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  • Webinar sicurezza macchine: il nuovo programma

    Webinar sicurezza macchine: il nuovo programma

    Contec Industry prosegue il proprio impegno di formazione gratuita con l’iniziativa di webinar sicurezza macchine che nel mese di febbraio parlerà di “Sicurezza e gestione di macchine, attrezzature e impianti” attraverso tre appuntamenti.

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  • La sostenibilità di Gruppo Contec: una nuova foresta

    La sostenibilità di Gruppo Contec: una nuova foresta

    La sostenibilità di Gruppo Contec fa un importante passo nell’ambito ambientale attraverso la nascita di una foresta in Kenya con 500 alberi da frutto. Ogni persona del Gruppo ha un proprio albero assegnato del quale può seguire gli sviluppi di crescita attraverso aggiornamenti puntuali direttamente dagli agricoltori.

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  • Contec Industry corre a fianco della lotta contro la violenza sulle donne

    Contec Industry corre a fianco della lotta contro la violenza sulle donne

    Contec Industry sostiene la prima squadra femminile alla Resia Rosolina Relay: una grande sfida e una forte motivazione.

    430 km di corsa lungo tutto il corso del fiume Adige – dal lago di Resia fino alla foce a Rosolina Mare – attraversando 5 province e quasi 70 comuni per circa 40 ore di staffetta a squadre: sono questi gli ingredienti della manifestazione sportiva RESIA ROSOLINA RELAY.

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  • Sinergia tra Contec e ICEA per la valorizzazione del costruito

    Sinergia tra Contec e ICEA per la valorizzazione del costruito

    Gruppo Contec sigla un importante e prestigioso accordo quadro di cinque anni con l’Università degli Studi di Padova – Dipartimento di Ingegneria Civile, Edile e Ambientale (ICEA) per l’espletamento di attività di studio e ricerca finalizzata alla conoscenza, tutela, gestione e valorizzazione delle infrastrutture urbane e delle architetture negli ambienti naturali e costruiti.

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  • A Contec la riqualificazione dell’edificio direzionale di Acque Veronesi

    A Contec la riqualificazione dell’edificio direzionale di Acque Veronesi

    Il raggruppamento temporaneo di professionisti formato da Contec Ingegneria (capogruppo), Contec AQS, Studio Protecno, ARCADE, ing. Boscherini Stefano e Geologo Baldracchi,  si è aggiudicato la progettazione preliminare, definitiva, esecutiva, direzione dei lavori e CSP/CSE per la riqualificazione dell’edificio direzionale e tecnico operativo di Acque Veronesi a San Michele (Verona).

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  • Pianificazione e gestione dei costi di una commessa in edilizia – 2a edizione

    Pianificazione e gestione dei costi di una commessa in edilizia – 2a edizione

    Dopo il grande successo della prima edizione tenutasi lo scorso novembre, Contec Ingegneria e Pronext, in collaborazione con Prospecta Formazione, ripropongono il corso di formazione sulla PIANIFICAZIONE E GESTIONE DEI COSTI DI UNA COMMESSA IN EDILIZIA – Come impostare il controllo di gestione e il budget di una commessa in edilizia.

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    inaugurazione aeroporto di venezia

    Inaugurazione aeroporto di Venezia: Contec AQS presente!

    E’ stato inaugurato sabato 17 giugno il nuovo ampliamento del Terminal passeggeri dell’aeroporto “Marco Polo” di Venezia, un importante traguardo raggiunto con il supporto di Contec AQS per la corretta realizzazione in sicurezza dell’intervento senza interrompere le normali attività aeroportuali.

    L’intervento, dal costo complessivo di 68,6 milioni di euro, rientra tra le opere previste nel Piano di Investimenti dell’aeroporto per il periodo 2012 – 2021 che porta la struttura veneziana ad essere il terzo gate intercontinentale nazionale. L’inaugurazione del nuovo Terminal – che ha contato anche la presenza del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Graziano Delrio – segue l’apertura della nuova darsena e del moving walkway avvenuta lo scorso novembre.

    La nuova struttura si sviluppa sul lato c.d. landside dell’aerostazione, in aderenza con le aree arrivi (piano terra) e partenze (primo piano) preesistenti, per complessivi 11.500 metri quadrati aggiuntivi, che portano la superficie totale del terminal a 78.800 mq. Il primo piano è caratterizzato da una grande galleria vetrata destinata ad accogliere i passeggeri con funzione di atrio commerciale e zona di orientamento prima dell’ingresso nell’area dei check-in. La galleria ha una lunghezza massima di 278 metri, una larghezza di 18 metri ed un’altezza di 18 m dal piano campagna. I due lati della galleria, simili a delle “ali” vetrate, ospitano sale d’attesa e zone per il ristoro, con maggiori spazi e servizi per i passeggeri. Elemento architettonicamente caratterizzante del piano è rappresentato dalla copertura metallica con pianta trapezoidale, costituita da un graticcio di travi bidirezionali in acciaio rivestite e vetri piani che seguono l’andamento curvilineo attraverso un sistema di curvatura chiamato cold bending. La scelta tecnologica di adottare l’acciaio ed il vetro come materiali base ha permesso di creare un edificio che si colloca architettonicamente all’interno degli edifici esistenti rivestiti invece in mattoni faccia a vista. Al centro un grande waterwall, un muro d’acqua di marmo nero Zimbawe, riprodotto in proporzioni più ridotte anche in due differenti spazi al piano arrivi.

    Lo sviluppo dell’aeroporto di Venezia e la realizzazione delle nuove infrastrutture previste nel Masterplan sono resi attuabili dal Contratto di Programma siglato tra SAVE ed ENAC a fine 2012 per il periodo 2012-2021, a sua volta suddiviso in due sottoperiodi che hanno contato – e contano tutt’ora – a diverso titolo sul supporto di Contec AQS come Responsabili della Sicurezza e assistenza tecnico-procedurale.

    Nel primo sottoperiodo (2012 – 2016) gli investimenti realizzati da SAVE sono stati pari e € 292,3 milioni ed hanno riguardato in particolare:

    • nuova darsena e il moving walkway;

    • centrale di trigenerazione;

    • nuove caserme di Guardia di Finanza sezione elicotteri e dei Vigili del Fuoco sezione elicotteri e presidio;

    • lavori sulle infrastrutture di volo.

    Per il sottoperiodo (2017 – 2021) sono previsti investimenti pari a € 540,6 milioni, i principali dei quali riferiti a:

    • nuovo ampliamento dell’aerostazione passeggeri;

    • adeguamento infrastrutture di volo;

    • adeguamento sistemi di accesso, viabilità e parcheggi;

    • adeguamento reti e impianti.

    “In occasione di questa nuova inaugurazione dell’aeroporto di Venezia, non posso che riprendere le parole del presidente SAVE, Enrico Marchi, quando afferma che la realizzazione del nuovo ampliamento è stata particolarmente complessa perché i lavori si sono svolti in concomitanza con la normale attività dello scalo” afferma Alberto Palombarini, Direttore Tecnico di Contec AQS, direttamente coinvolto nei cantieri. “Contec AQS conosce bene le esigenze degli operatori aeroportuali come SAVE e lo staff messo a disposizione ha risposto pienamente alle aspettative, consentendo alle attività cantieristiche di essere realizzate in coordinamento con gli ordinari e numerosi flussi che animano un’infrastruttura internazionale come quella del Marco Polo di Venezia”.

    Photo credit: Venice Airport

    Link di approfondimento: www.veniceairport.it.

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